Voici en quelques images, un travail de remplacement de plancher de
réservoir. L'ancien à été dépointé, il s'agit maintenant de fixer une cornière qui aura été étamée au
préalable, à une tôle neuve.
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Les repères de positionnement sont éffectués à la pointe à tracer.
La cornière est fixée solidement à l'aide de pinces-étau.
Le pointage est éffectué soigneusement.
Les formules théoriques : diam=(somme des épaisseurs + 2). espacement=(10*épaisseur)+1.
Dans les faits, c'est un pointage plus "serré" qui est effectué
La tôle est remise en place
et pointée de la même manière à la traverse.
La tôle de renfort qui fait la liaison entre le plancher de réservoir et le fond de coffre
peut être maintenant positionnée.
Les photos ont été prise au cours d'une séance de mécanique proposée aux adhérents du
DS Club
Révolution 55 dans notre local.